СИЭТЛ, Компания "Боинг" [NYSE: BA] обнародовала результаты продаж своих гражданских самолетов за 2008 год - 662 подтвержденных заказа, общий портфель заказов - свыше 3 700 самолетов.

Boeing 737 Next Generation сохранил за собой статус самого продаваемого семейства самолетов компании - 484 заказа от авиакомпаний со всех регионов мира. Темпы продаж нового 787 Dreamliner также остались на достаточно высоком уровне – 93 заказа, в основном, от авиакомпаний ближневосточного региона.

«2008 стал для нас непростым годом, но нам удалось и многого добиться», - заявил Скотт Карсон, президент и генеральный директор подразделения «Боинг - Гражданские самолеты», отметив, что 2008 стал продолжением рекордной серии заказов, которая длится с 2001 года.

«Мы являемся лидерами на рынке гражданских самолетов. Такое положение ко многому обязывает, ведь мы должны обеспечить самый высокий уровень качества для наших заказчиков, акционеров и социальных партнеров. У нас сбалансированная клиентская база по регионам и бизнес-моделям авиакомпаний и высокий уровень заказов по всей продуктовой линейке. Наша основная задача на сегодня – реализовать этот потенциал и выполнить все обязательства по полученным заказам», - добавил Карсон.

На широкофюзеляжный Boeing 777 было получено 54 заказа от авиакомпаний из Европы, Ближнего Востока, Северной Америки и Азии. На 767-300ER (увеличенной дальности) получено 28 заказов, а на 747-8 Intercontinental - 3.

В 2008 компания поставила 375 самолетов в самые разные регионы мира: 290 737-х (включая 6 Boeing Business Jet), 14 747-х, 10 767-х и 61 777-х. Темпы поставок пришлось скорректировать с учетом последствий забастовки, которая привела к остановке производства на заводах Боинг на несколько недель.

В прошедшем году "Боинг" выпустил на рынок первый самолет Boeing 777 грузовой версии - 777 Freighter и начал летные испытания по этой программе. Кроме того, была завершена сборка первого P-8A Poseidon, модификации 737 NG, разработанной по заказу ВМФ США. В июне был поставлен первый 767, конвертированный из пассажирской версии в грузовую. Всего в 2008 г. было конвертировано еще 25 таких самолетов. Наконец, были успешно завершены испытания основных элементов конструкции и систем 787 Dreamliner.

В 2008 году подразделение «Боинг - Гражданские самолеты» отметило несколько «юбилеев»: поставка 700-го Boeing 777 и 5 000-й заказ на Boeing 737 NG. В прошлом году также отмечалась сороковая годовщина выкатки 747 и поставка 1 400-го самолета этого знаменитого семейства. Была начата агрегатная сборка нового 747-8. Подразделение административных самолетов компании «Boeing Business Jets» поставило первый BBJ 3, который представляет собой новую, увеличенную версию 737-900ER NG.

Другие важные события «Боинг - Гражданские самолеты» в 2008 году:

• Совместная работа с ведущими мировыми авиакомпаниями над проведением демонстрационных полетов с использованием экономичного биотоплива и передовых технологий управления воздушным движением, которая еще раз подтвердила ведущую роль компании в области охраны окружающей среды.
• Семь заводов подразделения успешно прошли сертификацию на соответствие стандарту экологической безопасности ISO 14001: Рэнтон, Обурн и Фредериксон в шт. Вашингтон; Солт-Лейк Сити, шт. Юта; Виннипег, Канада; Бэнкстоун и Фишерменс Бенд, Австралия.
• Увеличение коэффициента эффективности поддержки заказчиков с 96% в 2007 до 97,2% в 2008 году по обработке более чем 10 000 срочных заявок, полученных оперативным центром, работающим 7 дней в неделю в круглосуточном режиме.
• Совместная работа с правительственными и отраслевыми организациями над успешным выполнением 10-летнего плана, направленного на снижение показателя аварийности в гражданской авиации США на 80%.