ЭВЕРЕТТ, 3 мая, 2009 – Компания «Боинг» [NYSE: BA] объявила о начале заключительного этапа подготовки самолета Boeing 787 Dreamliner к первому полету, который намечен на этот квартал. Проверка топливной системы – первая на следующем этапе интенсивных проверок, которые должен пройти самолет – начнется в ближайшие дни. 

«Мы движемся в хорошем темпе, и первый полет становится все ближе и ближе», заявил Скот Фэнчер, вице президент и руководитель программы 787 Dreamliner. 

За последние несколько недель, борт № ZA001 прошел целую серию ответственных испытаний, включая технологические испытания, функциональные испытания систем на планере, проверку работы системы уборки и выпуска шасси и, наконец,  контрольные испытания, в ходе которых работа систем и оборудования проверяется в условиях имитации всех этапов полета. Под управлением шеф-пилота Майка Кэррикера, была проверена работа всех органов управления, бортового оборудования и программного обеспечения. Также была выполнена имитация посадки в ручном и автоматическом режиме, после чего все системы были подвергнуты тщательной проверке.

«Результаты проверок вселяют в нас уверенность в том, что самолет готов к дальнейшим предполетным испытаниям уже с использованием тех источников питания, которые обычно используются в реальных условиях эксплуатации: наземного источника питания, генераторов двигателей или ВСУ. Это очень важный шаг на пути к первому полету», отметил Фэнчер.

Все прочностные статические испытания также завершены. Последние испытания были проведены 21 апреля, в ходе которых крыло и задняя кромка крыла были подвергнуты предельной эксплуатационной нагрузке. Ее величина примерно равна 2,5 g.

«Мы продолжаем анализировать данные, но первоначальные результаты внушают оптимизм», заявил Фэнчер.

Испытание на предельную нагрузку передней кромки крыла было проведено 13 апреля. Остальные элементы конструкции самолета были испытаны на нагрузки, ожидаемые на крейсерском этапе полета. В сентябре 2008, были проведены статические испытания на избыточное давление, в ходе которых внутреннее давление в кабине было увеличено до 1,05 кг/кв.см по манометру – 150% от максимального давления, ожидаемого в эксплуатации.

В конце этой недели были проведены испытания на «флаттер» на втором предсерийном самолете, № ZA002. Таким образом, все прочностные испытания, необходимые для выполнения первого полета, завершены.

ZA001, который уже отбуксирован к стартовой позиции, еще ожидают дополнительные проверки систем, в том числе под током, а также гонка двигателей. После выполнения заключительных проверок и скоростного руления, самолет будет готов к первому полету, который запланирован на этот квартал.

«Боинг» уже получила 886 заказов на  787 Dreamliner от 57 компаний.